Massachusetts telah menjadi negara bagian ke-40 yang melegalkan pengiriman anggur langsung ke konsumen. Pada 11 Juli, Gubernur Deval Patrick menandatangani anggaran negara 2015, yang mencakup bahasa yang melegalkan pengiriman langsung di negara bagian tersebut. Undang-undang tersebut mulai berlaku 1 Januari 2015.
Meskipun mendapat dukungan dari pecinta anggur Massachusetts, pengiriman langsung kilang anggur telah dilakukan lama datang ke penduduk Bay State . Undang-undang pengiriman anggur negara bagian telah memerintah inkonstitusional dua kali , pertama kali pada tahun 2005 di bawah Tengara Mahkamah Agung Granholm keputusan melarang negara bagian untuk melakukan diskriminasi antara perkebunan anggur dalam dan luar negara bagian, dan sekali lagi pada tahun 2008 ketika negara bagian itu hukum kapasitas-cap , membatasi ukuran kilang anggur yang diizinkan untuk dikirim ke Massachusetts, adalah juga memutuskan diskriminatif .
Lihat Wine Spectator ikhtisar lengkap negara bagian demi negara bagian tentang undang-undang pengiriman anggur AS
Tahun lalu, pendukung pengiriman langsung Massachusetts mengeluarkan senjata besar. Mereka meminta bantuan pahlawan Massachusetts Drew Bledsoe , mantan gelandang New England Patriots All-Pro dan pendiri yang sangat dihormati Doubleback kilang anggur di negara bagian Washington, yang kalah untuk Massachusetts House Bill 294, undang-undang pengiriman langsung kilang anggur yang diperkenalkan pada Januari 2013 oleh perwakilan negara bagian Ted Speliotis, tetapi tidak segera berhasil.
'Ini merupakan pertempuran yang panjang dan konyol, dan ada saat-saat ketika saya merasa sangat sedih,' kata penasihat timur laut Wine Institute, Carol Martel, yang telah bekerja untuk mengesahkan tagihan di Massachusetts selama 10 tahun. 'Aku bahkan tidak bisa memberitahumu betapa bahagianya aku secara pribadi.'
Baru setelah bahasa dari RUU Speliotis dilampirkan ke anggaran negara tahun ini, pengiriman langsung akhirnya menjadi kemungkinan nyata. 'Saya agak skeptis,' kata Martel Wine Spectator . 'Tapi hal berikutnya yang kami tahu, [Rep. John Scibak, ketua Komite Bersama Perlindungan Konsumen dan Lisensi Profesional] mengusulkan amandemen anggaran di DPR, yang disahkan. Itu adalah rintangan besar, karena kami tahu bahwa John tidak hanya mendukung, tetapi dia telah meyakinkan kepemimpinan [House] untuk mendukung juga. '
Martel dan pendukung pengiriman langsung selanjutnya harus meyakinkan Senat untuk menyetujui amandemen tersebut. “Kami pikir itu hampir tidak mungkin, karena kami tahu bahwa Senator [Tom] Kennedy sangat menentang pengiriman langsung, jadi ini akan menjadi perjuangan yang berat. Sesungguhnya, kami bisa meminta Komite Cara dan Saran Senat untuk memasukkan bahasa pengiriman langsung ke dalam anggaran, 'kata Martel.
'Ini adalah salah satu kesempatan langka ketika ini adalah kemenangan bagi semua orang,' kata Bledsoe Wine Spectator . 'Ini adalah kemenangan bagi penggemar anggur di Massachusetts, dan ini kemenangan bagi negara bagian — mereka mendapatkan penghasilan tambahan, dan jelas bagi bisnis kami ini signifikan.' RUU itu juga akan menghasilkan lebih banyak penjualan untuk kilang anggur, termasuk Bledsoe. 'Saya masih memiliki banyak penggemar dari hari-hari bermain saya di Massachusetts, banyak penggemar anggur, dan akan sangat menyenangkan memberi mereka opsi untuk membeli langsung dari kami.'
Undang-undang baru akan mengizinkan kilang anggur mana pun di Amerika Serikat untuk mendapatkan izin pengiriman anggur Massachusetts seharga $ 300, dan penduduk dapat membeli hingga 12 peti anggur per tahun per kilang anggur untuk dikirim ke rumah. Pembatasan tentang bagaimana paket yang berisi anggur harus diberi label juga dicabut — paket tersebut masih memerlukan stiker yang menyatakan bahwa paket tersebut harus ditandatangani oleh orang dewasa berusia 21 tahun atau lebih, tetapi stiker tersebut tidak lagi harus diperoleh dari negara bagian.
Satu-satunya pertanyaan yang tersisa: Siapa yang akan melakukan pengiriman? Hukum Massachusetts mensyaratkan bahwa setiap truk yang mengirimkan alkohol membawa salinan resmi dari izin pemiliknya untuk mengirimkan alkohol, di mana negara bagian mengenakan biaya $ 50 per salinan. RUU untuk mengizinkan Massachusetts mengeluarkan izin armada, umum di negara bagian lain yang melegalkan pengiriman langsung, diajukan pada 2013 tetapi telah mendekam di Komite Bersama Transportasi.
'Saya pikir FedEx dan UPS mungkin akan melihat bisnis potensial yang mungkin dibawa oleh undang-undang baru dan memutuskan apakah masih terlalu mahal untuk melakukan bisnis di Persemakmuran, atau mereka akan memutuskan sekarang layak untuk mereka,' Martel kata. 'Masih banyak orang, termasuk FedEx, Wine Institute, perkebunan anggur lokal, dan lainnya yang ingin melihat masalah [izin] armada ditinjau kembali, dan saya yakin [Rep. Scibak] memahami masalahnya. '
Seperti di sebagian besar negara bagian, pengiriman langsung pengecer tetap dilarang di Massachusetts.